广州北二环绿化每公里造价过百万

广州：北二环绿化每公里造价过百万

10月22日,经过环境综合整治的天鹿北路八斗立交。新快报记者?宁彪/摄

10月23日消息：自去年开始的全市高快速路及国省道环境景观综合整治工作,目前已进入第二个年头。记者昨日了解到,由市建委牵头、市交委、市林业和局、市城管委等部门一同开展的这项工程,已完成种植面积约98万平方米,种植树木29万株。尽管本次整治按照“节约成本、美观实用”的原则进行,但以北二环高速为例,每公里整治造价仍高达百万元。但相关单位否认这是“乱花钱”的“面子工程”。

3年共整治约1800公里路段

据了解,高快速路和国省道绿化整治,系广州新型城市化发展,促进城乡一体化建设,以及打造“幸福广州”的一部分。按照市委、市政府的统一部署,由市建委牵头,会同市交委、市林业和园林局、市城管委(市城管执法局)等,按照“节约成本、美观实用”为原则,用3年时间(2013年-2015年),对全市高快速路及国省道、铁路沿线开展以绿化为重点的环境景观综合整治工作。纳入3年整治工作的范围包括市域25条高快速路,共计里程973公里,135个收费站,342个出入口,以及15条主要的国省道共计820公里。

具体整治范围为道路红线外及100米范围。至今,各区(县级市)及道路业主总体工作量完成85%,现正全面推进路段的绿化、美化整治工程,“净化”工作已基本完成,现正加强日常保洁及维护管养。

选粗放植物以降低成本

记者昨日随相关部门沿途参观了北二环高速笔村立交、火村立交和八斗出入口等路段,只见道路两旁,每数公里便统一种植一种植物,多为红花紫荆、官粉紫荆、黄槐等开花植物,搭配管养粗放的软枝黄蝉、夹竹桃等小灌木,虽未到盛开季节,但含苞待放的花骨朵已经令人赏心悦目。而在出入口、立交和收费站旁,覆以大面积草坪,再加上原有的景观石和景观植物,打造绿化景观广场。

据了解,上述所选用的植物,多是管养粗放、天生天养的品种,降低养护难度和成本。但即便如此,造价仍不菲。据介绍,北(东)二环高速(萝岗段)贯穿萝岗区南北,北起天鹿北立交,南至广园快速路,全长19公里,是目前萝岗区内线路最长的高速公路。其绿化景观整治工程立项总投资3676万元,其中净化和美化就高达2000多万元,平均每公里百万余元,由萝岗区财政出资。后期养护则由高速公路公司负责。

“提升形象,有益车主心神”

针对这一工程,有车主认为,在高快速路上动辄100公里以上的时速,路旁景色根本无暇顾及,专项打造景观有“面子工程”之嫌。然而有关部门昨日否认这一说法。

有关人士介绍,高快速路和国省道绿化景观整治,得到了车主和业主单位的首肯,是有必要的。“一方面,它提升了该路段的形象,也提升了广州总体的形象,所有的业主单位都拍手称快。另一方面,素质不断提高的广州车主,对于高快速路和国省道的要求已不仅限于路况舒适,对于美观的要求也在逐步提高。路旁有优美的景观,可以使得车主身心愉悦,在塞车时也可以舒缓心情。”

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